Jak lotniska zapobiegają uderzeniom ptaków?
Każdego roku dochodzi do tysiąca nalotów samolotowych, ale na lotniskach obowiązuje wiele środków bezpieczeństwa i środków ochrony, aby zminimalizować te potencjalnie szkodliwe i niebezpieczne sytuacje. Dzięki przemyślanym technikom kontroli ptaków na lotniskach większość uderzeń ptaków nie powoduje znacznych uszkodzeń samolotu ani zagrożenia dla pasażerów. Sumienni urzędnicy portu lotniczego stale monitorują pobliską przyrodę, aby udoskonalić procedury unikania ptaków, uniknąć potencjalnych problemów i zminimalizować ich wpływ na ptaki.
Dlaczego ptaki lubią lotniska
Duże stada ptaków są niebezpieczne dla samolotów, a niestety ptaki cieszą się środowiskiem wokół wielu ruchliwych lotnisk. Ponieważ lotniska znajdują się na obrzeżach dużych ośrodków miejskich, często mają duże obszary nieużywanych, niezagospodarowanych terenów, które otaczają je jako hałas i bufory bezpieczeństwa. Jest to niezagospodarowana ziemia, która jest atrakcyjna dla ptaków, szczególnie gdy odpowiednie siedlisko kurczy się w wyniku ekspansji miejskiej. Jednocześnie ogólny ruch lotniska często zniechęca duże drapieżniki, dając ptakom bezpieczniejsze schronienie. Wiele lotnisk znajduje się także w pobliżu znacznych terenów podmokłych lub stawów drenażowych - woda jest doskonałym tłumikiem hałasu - atrakcyjnym dla migrujących ptaków wodnych, mew i innych dużych ptaków. Niestety te same ptaki, które najbardziej przyciągają te siedliska, mogą przedstawiać najniebezpieczniejsze zagrożenia dla samolotów.
Jak lotniska minimalizują uderzeń ptaków
Zarówno duże ptaki, jak i stada mniejszych ptaków mogą być niebezpieczne dla samolotów, albo uderzając w szybę przednią, albo wchłaniając ją do silników.
Powoduje to nie tylko znaczne uszkodzenie samolotu, ale może także stworzyć niebezpieczne i niebezpieczne warunki lotu, jeśli wystąpią krytyczne uszkodzenia. Z tego powodu wiele lotnisk ma inicjatywy mające na celu kontrolę dzikich zwierząt, aby zminimalizować wszelkie interakcje między ptakami i samolotami.
Istnieją trzy ogólne sposoby na zminimalizowanie liczby ataków samolotowych: modyfikacja siedlisk ptaków, kontrola zachowań ptaków i modyfikacja zachowań samolotów.
Lotniska, które odniosły największe sukcesy przy minimalizacji liczby ataków na ptaki, wykorzystały wszystkie trzy metody za pomocą różnych technik.
Modyfikowanie środowiska
Modyfikowanie środowiska otaczającego lotnisko, aby nie przyciągało ptaków, to łatwy sposób na zachęcenie dzikich ptaków do poszukiwania alternatywnych miejsc do siedzenia i żerowania. Skuteczne środki obejmują:
- Usuwanie roślin nasiennych w celu wyeliminowania źródeł żywności
- Używanie środków owadobójczych lub pestycydów w celu wyeliminowania źródeł żywności dla ptaków żywiących się owadami
- Pokrywanie pobliskich stawów siatką, aby zapobiec lądowaniu ptaków
- Usuwanie szczotki i drzew, które służą jako atrakcyjne miejsca gniazdowania
- Dbanie o trawę jest krótkie, więc nie nadaje się do schronu dla ptaków
Modyfikowanie zachowania ptaków
Aby skutecznie zmodyfikować zachowanie ptaków, można zastosować kilka metod, aby nie przebywały w pobliżu lotniska. Techniki te nie szkodzą ptakom, ale zachęcają do unikania regionu.
- Używanie dział dźwiękowych, nagrywanie wywołań drapieżników i innych generatorów szumu, aby zakłócać ptaki
- Używanie laserów o świcie i zmierzchu, aby symulować drapieżniki i odstraszać ptaki
- Latające trenują sokoły nad miejscami do siedzenia, aby rozerwać ptaki przed zagnieżdżeniem
- Szkolenie psów, aby prześledzić środowisko i nauczyć ptaki, że obszar ten ma wiele drapieżników
W ostateczności ptaki mogą zostać schwytane i przeniesione przez upoważnionych urzędników odpowiedzialnych za kontrolę dzikich zwierząt, jeśli nie można ich zachęcić do naturalnego opuszczenia obszaru. W skrajnych przypadkach ptaki mogą być poddane ubojowi z odpowiednim zezwoleniem.
Modyfikowanie zachowania płaszczyzny
Nauka pracy z ptakami poprzez modyfikację ścieżek lotu i harmonogramów może pomóc zminimalizować liczbę uderzeń ptaków. Chociaż metody te mogą nie być możliwe we wszystkich portach lotniczych, można je wykorzystać w celu ułatwienia funkcjonowania lotniska w harmonii z otaczającą go dziką przyrodą.
- Szkoleniowi detektywi z lornetką i lunetami, aby wskazać obszary niebezpiecznych ptaków i kierować samoloty na różne drogi startowe lub podejścia
- Wykorzystanie sprzętu radarowego do śledzenia ruchu i zagęszczenia stad ptaków w celu przewidywania ich zachowania i skuteczniejszego zarządzania technikami kontroli
- Dostosowanie czasu lotu w celu uniknięcia najbardziej ruchliwych godzin dla aktywności ptaków, takich jak wczesny poranek i późny wieczór lub podczas szczytowych okresów migracji
Dlaczego ciągle dochodzi do ataków na ptaki
Pomimo najlepszego zastosowania wielu metod odstraszających i zarządzania dziką fauną, wciąż trwają naloty na ptaki. Ornitolodzy i inni badacze badają skąpstwo - szczątki ptaków, które miały wpływ na samoloty - aby określić, które gatunki stanowią największy problem i największe ryzyko. Dzięki tej wiedzy mogą nieustannie udoskonalać metody kontroli, aby były bardziej skuteczne bez zakłócania pracy ptaków, które nie powodują problemów.
W miarę, jak lotniska stają się bardziej ruchliwe, a loty rozkładowe odbywają się z większą częstotliwością, a alternatywne siedliska nadal się kurczą, coraz więcej ptaków będzie szukać schronienia w pobliżu lotnisk, powodując potencjalnie niebezpieczne sytuacje. Porty lotnicze muszą być stale czujne dla innych lotników na niebie, a ponieważ opracowano nowe techniki kontroli i odstraszania, należy mieć nadzieję, że ataki na ptaki będą nadal minimalizowane.