Proste rozwiązywanie problemów dla kosiarek napędzanych gazem
Kosiarki gazonowe z napędem gazowym mogą mieć problemy i wymagają konserwacji. Oto kilka typowych scenariuszy, które mogą się przytrafić kosiarce spalinowej napędzanej gazem i jak je rozwiązać, zgodnie z Cub Cadet.
Silnik nie obraca się
Jeśli nie uruchomisz silnika, najpierw sprawdź, czy wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają prawidłowo. Upewnij się, że kosiarka nie jest włączona, hamulec postojowy jest włączony i siedzisz na kosiarce, jeśli jest to kosiarka.
Jeśli jeden z wyłączników bezpieczeństwa jest wyłączony, kosiarka nie uruchomi się.
Problemem może też być bateria. Czasami przewody kabla akumulatora mogą się poluzować od końcówek akumulatora. Czarny ujemny przewód akumulatora musi być pewnie podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, a czerwony dodatni przewód akumulatora powinien być pewnie podłączony do dodatniej końcówki akumulatora.
Jeśli masz areometr, przetestuj baterię, aby określić jej stan. W pełni naładowana komórka będzie mierzyć ciężar właściwy 1.250. Jeśli akumulator działa, znajdź oprawki bezpieczników i sprawdź, czy nie przepalił się bezpiecznik. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby znaleźć lokalizację uchwytów bezpieczników. Sprawdź, czy nie ma luźnych, nieosłoniętych lub zakleszczonych przewodów i wymień przepalony bezpiecznik na bezpiecznik samochodowy o odpowiedniej amperażu.
Korby silnika, ale się nie uruchamiają
Jeśli kosiarka nie uruchomi się, sprawdź poziom paliwa. Silnik nie uruchomi się, jeśli w gaźniku nie ma wystarczającej ilości paliwa.
Jest również możliwe, że przewód paliwowy jest zatkany lub zablokowany. Oczyść przewód i wymień filtr paliwa, aby rozwiązać ten problem. Upewnij się, że przepustnica i / lub dławik znajdują się we właściwej pozycji. Ta pozycja może się różnić w zależności od modelu kosiarki. Informacje na temat właściwego ustawienia ssania i przepustnicy w kosiarce znajdują się w instrukcji obsługi.
Nieprawidłowe świece zapłonowe lub odłączone przewody mogą również spowodować, że silnik będzie się obracał, ale nie uruchomi się. Uruchom a
diagnozowanie połączenia przewodu świecy zapłonowej za pomocą testera świec zapłonowych, aby sprawdzić, czy jakiekolwiek wtyczki są wadliwe.
Oczyść szczelinę, upewniając się, że jest odpowiednio ustawiona lub wymień uszkodzone świece.
Silnik jest paleniem
Najczęstszą przyczyną palenia w silniku jest zbyt duża ilość oleju. Zbadaj poziom oleju i
usuń nadmiar oleju, jeśli jest przepełniony. Problem powinien zniknąć, gdy nadmiar oleju się oparzy. Jeśli
palenie się utrzymuje, możliwe, że silnik traci próżnię w skrzyni korbowej. Utrata skrzyni korbowej
Podciśnienie może być spowodowane uszkodzonym lub niewłaściwie osadzonym prętowym wskaźnikiem poziomu, rurką wskaźnika poziomu oleju lub pokrywą zaworu
jako wadliwy zespół odpowietrzający silnika lub inne wewnętrzne uszkodzenie silnika. Wymień wszystkie wadliwe części
aby przywrócić ciśnienie próżniowe skrzyni korbowej.
Niezwykłe i nadmierne wibracje
Ostrza , koła pasowe i wrzeciona nie powinny być zgięte ani uszkodzone. Koszenie dużego obiektu, takiego jak skały, korzenie, pokrywy kanałów itp. Może spowodować uszkodzenie części. Wszelkie uszkodzone części należy wymienić. Skręconym lub uszkodzonym paskiem może być również winowajca. Wszystkie pasy powinny być w dobrym stanie i prawidłowo poprowadzone. Wymień pasek, jeśli jest rozdarty lub wykazuje oznaki zużycia.
Drgania mogą być również spowodowane luźnymi lub brakującymi śrubami mocującymi, napędzaniem silnika z niską prędkością obrotową lub niewłaściwie ustawionym pomostem tnącym.