Systemy ogrzewania parowego mogą wykorzystywać jeden z dwóch typów systemów rurowych: jednorurowy i dwururowy. Podczas gdy oba typy mają zawory zamontowane na grzejnikach , tylko jednorurowy system ma zawory powietrza, które mogą wymagać okresowego czyszczenia.
Systemy dwururowe a jednoprzewodowe.
W systemie dwururowym istnieje jedna sieć rur, które rozprowadzają parę na zewnątrz z kotła do grzejników, a także oddzielne rury, które zbierają skondensowaną parę, gdy wracają do wody.
Jednak w systemie z pojedynczą rurą ten sam zestaw rur dostarcza parę na zewnątrz do chłodnicy i zbiera wilgoć, która skrapla się i przenosi ją z powrotem do kotła. System jednorurowy zależy od specjalnych, jednokierunkowych zaworów grzejnikowych, które zamykają się podczas nagrzewania. Zostały one zaprojektowane, aby zapobiec wydostawaniu się pary z grzejników, ale muszą się otwierać, aby umożliwić swobodny przepływ powietrza, gdy system jest zimny.
Identyfikacja zaworu powietrza pojedynczego PIpe
Zawory powietrzne na grzejnikach dla systemu jednorurowego są zwykle urządzeniami w kształcie pocisków, wskazanymi na jednym końcu. Zawór powietrza znajduje się po przeciwnej stronie chłodnicy od zaworu regulacyjnego, który ma pokrętło obrotowe. W systemach jednorurowych bardzo często pojawia się charakterystyczny odgłos syczenia, gdy chłodnica jest chłodnym powietrzem przepływającym przez zawór powietrza. Ten syczący dźwięk pojawi się, gdy system dopiero zaczyna się nagrzewać, a także gdy system się ochładza.
Jak działa zawór powietrzny
Podczas cyklu nagrzewania systemu, wrażliwy na ciepło zawór powietrza zamyka się, aby pomieścić parę wewnątrz układu i uniemożliwić jej ucieczkę do pomieszczenia. Na początku cyklu ogrzewania powietrze z grzejnika wydostaje się przez zawór, często z charakterystycznym syczącym dźwiękiem.
Następnie, gdy zawór wyczuje wysoką temperaturę, gdy para wypełnia grzejnik, zamyka się szczelnie, aby pomieścić parę. Gdy system ponownie się ochłodzi, a wilgoć skrapla się, zawory powietrzne otwierają się ponownie, aby umożliwić powrót powietrza z pomieszczenia do systemu.
Czasami zawór powietrza może zatykać się rdzą lub osadami mineralnymi. Czasami kłopotliwy odpowietrznik chłodnicy musi zostać wymieniony, ale w wielu przypadkach proste czyszczenie przywróci go do stanu działania, jak opisano w poniższych krokach.
Jak czyścić zawór powietrza na grzejniku parowym
- Wyłączyć parę do chłodnicy, zamykając zawór zasilania (jeśli taki jest) znajdujący się na końcu chłodnicy naprzeciwko otworu wentylacyjnego.
- Za pomocą klucza płaskiego zdejmij zawór z chłodnicy, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Podgrzej małą garnek octu i zanurz zawór powietrza w gorącym occie. Pozostawić do namoczenia na około 30 minut, aby ocet rozpuszczał wszelkie osady mineralne i poluzował rdzewienie.
- Przepłucz odpowietrznik zimną wodą.
- Sprawdzić swobodny przepływ powietrza przez dmuchanie przez zawór. Jeśli nie możesz przedmuchać otworu wentylacyjnego, powtórz cały proces. Jeśli nadal nie można przedmuchać przez zawór, należy go wymienić na nowy.
- Jeśli byłeś w stanie wydmuchać powietrze przez zawór, zainstaluj go ponownie w chłodnicy, owijając trzy pętle teflonowej taśmy hydraulicznej wokół gwintów w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a następnie wkręcając otwór wentylacyjny, aż będzie ciasno. Zaostrzony koniec powinien być skierowany do góry.
- Ponownie otwórz zawór zasilania parą na grzejniku i sprawdź działanie zaworu. Zawór powinien pozwolić na odpowietrzanie, gdy para zaczyna wypełniać grzejnik, ale następnie powinien zamknąć się, aby utrzymać parę, gdy system się nagrzewa. Gdy system ochładza się, wrażliwy na ciepło zawór powinien się ponownie otworzyć, aby umożliwić powrót powietrza do układu. Jeśli zawór nie zamknie się, gdy system nagrzeje się i otworzy się w miarę ochładzania systemu, wówczas należy wymienić zawór powietrza chłodnicy parowej.