Dowiedz się, co musisz zrobić i jakie formularze podpisać przed przeprowadzką
Importowanie pojazdu do Stanów Zjednoczonych, gdy został zakupiony poza USA, jest trudne. Istnieją bardzo szczegółowe zasady dotyczące emisji, bezpieczeństwa i projektowania zderzaków. Pierwszym krokiem jest zatem uchwalenie amerykańskich przepisów dotyczących importu, a następnie skoncentrowanie się na przepisach państwowych. Będziemy importować nasze kanadyjskie kupowane Prius, które, mimo że jest to samochód przyjazny dla środowiska, kupiliśmy go w 2000 roku i może nie spełniać wszystkich obowiązujących przepisów.
Agencja Ochrony Środowiska (EPA) Przepisy dotyczące emisji: Najpierw zająć się przepisami EPA dotyczącymi emisji zanieczyszczeń do atmosfery. Stany Zjednoczone mają jedne z najsurowszych przepisów dotyczących emisji na świecie, więc w zależności od tego, gdzie został zakupiony Twój samochód, możesz stwierdzić, że nie zdał testu.
Ocena emisji jest oparta na laboratoryjnych wynikach egzaminu na prawo jazdy, gdzie pojazd jest poddawany serii działań, które próbują odtworzyć scenariusz miejski w świecie rzeczywistym. Obejmuje to hamowanie, bieg jałowy, rozruch, itp., A nawet obejmuje tankowanie.
Teraz, ponieważ kupiliśmy nasz samochód w Kanadzie, a jego data producenta to rok 2000, nasz samochód może spełniać wymagania amerykańskie. Jeśli Twój samochód nie został wyprodukowany w Kanadzie, musisz wykonać następujące czynności.
Formularz EPA: Pierwszym krokiem do importu pojazdu jest pobranie i wypełnienie formularza 3520-1. Formularz będzie wymagał numeru VIN pojazdu, daty producenta i innych informacji, które można łatwo znaleźć i wypełnić.
EPA określiła zasady i przepisy dotyczące importu pojazdów na swojej stronie internetowej, zawierające informacje na temat tego, co należy zrobić, które pojazdy są zwolnione z podatku oraz procedury uzyskania pojazdu przez granicę.
National Highway Traffic Safety Administration: Kolejnym krokiem jest sprawdzenie zasad importu przedstawionych przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT).
Ponieważ kupiliśmy nasz pojazd w Kanadzie, przestrzegamy zasad, które nakreślili w odniesieniu do importu kanadyjskiego. Aby upewnić się, że możemy go importować bez żadnych problemów, musimy upewnić się, że samochód spełnia federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, które muszą być zadeklarowane w piśmie od producenta, które zawiera również numer VIN samochodu.
W przypadku importowanych do Stanów Zjednoczonych pojazdów nie kanadyjskich importerzy muszą wypełnić formularz, w którym deklaruje się, że pojazd spełnia federalny rygor bezpieczeństwa i normy bezpieczeństwa. Formularz zawiera standardowe informacje, ale także określa, kto jest zwolniony z przestrzegania tych zasad i standardów. Warto przeczytać go, aby określić, czy Twój pojazd musi spełniać normy, czy nie.
W przypadku samochodów nie kanadyjskich warto przeczytać sekcję FAQ NHTSA, która odpowie na większość pytań dotyczących importu. Zanim zagłębisz się w potencjalne pytania, radzę zapoznać się z ich działem przeglądu, który zawiera podstawowe informacje potrzebne do importu zmotoryzowanych pojazdów.
Odprawa celna: Następnym krokiem jest przejazd pojazdu przez amerykańskie służby celne. Ponownie, ponieważ nasz samochód został wyprodukowany w Kanadzie, możemy importować nasz samochód bezcłowy. Jednakże, jeśli próbujesz wziąć używany samochód przez granicę, powinieneś przeczytać ten świetny artykuł na ten temat.
Jeśli przywieziesz pojazd z innego kraju, być może będziesz musiał uiścić opłaty celne, które mogą wynosić od 2,5% dla samochodów do 25% dla ciężarówek. Musisz przedstawić rachunek sprzedaży i rejestrację zagraniczną. Jeśli wysyłasz swój samochód, będziesz potrzebować oryginalnego listu przewozowego. Jeśli jednak importujesz samochód razem ze sobą, to znaczy, że możesz legalnie mieszkać w USA, możesz nie być odpowiedzialny za jakiekolwiek opłaty celne.
Aby uzyskać więcej informacji, wejdź na stronę Urzędu Kontroli Celnej, Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego i sprawdź ich instrukcje dotyczące importowania pojazdu.
Sprawdzenie smogu: Ponieważ wracamy do Kalifornii, nasz samochód będzie musiał przejść test smogu. Z tego, co mogę powiedzieć, ponieważ posiadamy hybrydę, nie musimy przechodzić przez test smogu. To dobry pomysł, jeśli importujesz pojazd do Kalifornii, że sprawdzasz arkusz informacyjny Departamentu Spraw Emerytalnych dotyczący zasad i przepisów dotyczących kontroli smogu.