Czy kręcisz się od lat z pękniętym, rozpadającym się podjazdem? Asfalt może być tylko materiałem potrzebnym do elastycznego, opłacalnego i szybko ukończonego podjazdu.
Co to jest asfalt:
Podobnie jak w przypadku ekip drogowych układających się na drogach, gorący asfalt mieszany to kruszywo z kamienia i piasku, a także gnojowica asfaltowa. Asfalt jest podgrzewany do ponad 300 F w celu upłynnienia.
Wykonawcy asfaltu muszą z nim pracować szybko, zanim mieszanina się zestali.
Temperatury mogą ograniczyć instalację podjazdów asfaltowych (szczegóły poniżej).
Hot-Mix vs. uszczelniacz do podjazdów
Mieszanka na gorąco nie jest uszczelniaczem na wjeździe ani nie jest szczeliwem uszczelniającym. Oba są poprawkami, a nie rozwiązaniami.
Instalowanie nawierzchni asfaltowej nie jest zadaniem zrób-to-sam. Naprawa pęknięć i rozlewanie uszczelek na wjeździe to proste projekty DIY, choć mogą one być fizycznie uciążliwe, jeśli chodzi o przenoszenie dostaw do domu i rozprowadzanie mieszanki.
Dlaczego możesz tego chcieć
- Elastyczność : Asfalt jest bardziej elastyczny niż beton i dlatego jest mniej podatny na pękanie.
- Mniej kosztowne : nawierzchnia asfaltowa jest zazwyczaj tańsza niż beton .
- Hardier In Winter Conditions : Jest mniej podatny na uszkodzenia spowodowane solą kamienną i stopionym lodem.
- Szybsze ustawienie : Asfalt ustawia się szybciej niż beton, ponieważ utwardza się raczej przez chłodzenie niż suszenie.
- Poprawki DIY : Kiedy w końcu musisz wynurzyć swój asfalt, możesz zrobić to sam z uszczelniaczem na wjeździe. Betonu nie można ponownie naświetlić przy pomocy do-it-yourselfer.
Dlaczego nie chcesz tego
- Niższa wartość odsprzedaży : Jeśli próbujesz zdecydować między podjazdem betonowym a asfaltowym na podstawie przyszłej wartości odsprzedaży, zainstaluj beton. Beton - zwłaszcza wybity beton - powoduje, że twoja własność zyskuje wyższą postrzeganą wartość.
- Scam Contractors : Niestety, dla wielu uczciwych wykonawców nawierzchni, ten zawód ma niezwykle wysoką reputację oszustów i oszustów . Strzeżcie się kontrahentów, którzy przychodzą do was, mówiąc, że mają resztki asfaltu z innej pracy i będą cię uszczęśliwiać. Wiele z tych osób jest przemijających, a nie lokalnych wykonawców, a zamiast układania dysku, rozpościerają one tylko uszczelnienie podjazdu. Wykonawcy nawierzchni niekoniecznie muszą być licencjonowani jako wykonawcy , ale jeśli tak jest - i mają czystą dokumentację - to jest plus.
- Nierówne krawędzie : Jeśli nie zainstalujesz obrzeży betonowych w gorącym miksie, będziesz miał krawędzie, które nie są idealne.
- Rośliny : Chociaż nie jest to częste zjawisko, niektóre rośliny mogą przedostać się przez asfalt. Bamboo jest jedną z takich roślin.
3 Opcje dla asfaltowej podstawy
Twój podjazd jest tylko tak dobry, jak jego baza. Zainstaluj na niestabilnej podstawie, a twój dysk będzie ledwo nawet przez cały sezon. Twoje opcje obejmują:
- Zainstaluj nawierzchnię na istniejącym podjeździe: Jeśli twój istniejący podjazd jest w dobrym stanie i nie jest poważnie popękany lub rozpadający się, asfalt można mieszać bezpośrednio na podjeździe. Jedną z rozważań jest wysokość. Czy są ogrodzenia, garaże i inne konstrukcje, które mogą uniemożliwić podniesienie wysokości Twojego podjazdu?
- Rip Out Existing Driveway; Zainstaluj brukowanie na ziemi: preferowana metoda. Istniejący podjazd jest całkowicie usunięty (lub możesz nawet nie mieć istniejącego podjazdu). Między 4 a 6 cali nawierzchni mieszanych na gorąco układa się bezpośrednio na glebie.
- Rip Out Existing Driveway; Układanie nawierzchni na podstawie kruszywa : najlepsza opcja. Zagregowana podstawa z kamienia częściowo zastępuje część asfaltu na gorąco. Zazwyczaj 6-8 cali kruszywa spada poniżej 3 cali asfaltu.
Jak układanie asfaltu się kończy
Po zakończeniu wszystkich podstawowych przygotowań faktyczna nawierzchnia asfaltowa przebiega szybko.
Mrugnij i możesz tego nie zauważyć.
Przeciętny podjazd może trwać zaledwie 40 minut, aby zacząć wyglądać jak gotowy produkt. Jednak do zagęszczania asfaltu potrzeba więcej czasu.
Następnie asfalt musi stwardnieć. Choć będziesz w stanie jeździć po nim w ciągu kilku godzin, wykonawca najprawdopodobniej poleci, abyś poczekał 24 godziny, aby się upewnić.
Być może trzeba było usunąć ogrodzenia lub bramy przed położeniem podjazdu. Struktury te muszą być ponownie zainstalowane i często rekonfigurowane w celu dostosowania do wyższej nawierzchni.
Teraz, gdy masz ładny, nowy podjazd, co kilka lat możesz zastosować uszczelniacz podjazdowy, aby zapobiec wpływaniu wody do porów powierzchni. Kiedy zaczynają się rysy - nawet te najmniejsze - należy zastosować uszczelniacz pęknięć, aby pęknięcia nie stały się większe.
Kiedy jest najlepszy czas, aby go zainstalować?
Rozkładanie nawierzchni asfaltowej na gorąco jest zależne od wyższych temperatur w możliwych do zastosowania warunkach.
Oznacza to, że wiosna i lato to najlepsze pory roku do zainstalowania podjazdu asfaltowego.
Zimno redukuje pracowity czas asfaltu na gorąco
Im niższa temperatura powietrza, tym mniej czasu asfaltowe załogi muszą pracować z asfaltem.
Załogi potrzebują czasu, aby wygładzić asfalt na podjeździe. Jeśli załogi nie mają wystarczająco dużo czasu, twój podjazd będzie wyboisty, nierówny, nieregularny - lub projekt może nawet nie zostać ukończony. O ile to zależy od tego, gdzie mieszkasz, zima nie jest dobrą porą na instalację asfaltu podjazdowego.
Głębokość Asfaltu jest wpływowa
Im więcej asfaltu masz do czynienia, tym więcej masz swobody.
Na przykład, przy 40 F, ekipy robocze mają tylko 16 minut na pracę z asfaltem na gorąco o głębokości 1,5 cala, ale gdy głębokość asfaltu rośnie do 3 cali, tak również czas urabialności wynosi 46 minut.
Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku cienkich warstw asfaltu (1,5 cala), będziesz chciał poczekać, aż temperatura spadnie do 70 F. Pomiędzy 50-60 F, będziesz musiał skonsultować się ze swoim wykonawcą. w tym okresie, ale czas jest ograniczony.