Czy podjazd na asfalcie jest popękany, wyblakły, poplamiony lub w inny sposób nieprzyjemny w prawdziwym pięknie Twojego domu? Pęknięty podjazd jest nie tylko niebezpieczny, pęknięcia będą się tylko rozszerzać w miarę upływu czasu. A wyblakłe, poplamione podjazdy są brzydkie i obniżają wartość twojego domu.
Dzięki materiałom i narzędziom zakupionym w lokalnym centrum, możesz naprawić te pęknięcia i uszczelnić cały podjazd, aby ponownie uzyskać ładny, świeży, czarny wygląd.
Podstawy uszczelniania podjazdów i pęknięć
Nie jest to znaczny asfalt z dodatkiem gorącej asfaltu instalowany przez profesjonalną firmę, o wiele bardziej skomplikowany i kosztowny proces, w którym układa się kilka warstw podgrzanej smoły, a następnie prasuje gładko za pomocą wałka. Nie jest to również metoda tar-and-chip , w której gorący asfalt wlewa się na podjazd, a następnie warstwa kamiennych kamieni rozłożonych i zwiniętych w celu uformowania wierzchu.
Zamiast tego jest to niewielki zryw do asfaltu, służący do łatania i uszczelniania powierzchni. Jest to zimna metoda, w której do wypełnienia pęknięć i otworów wykorzystywane są nieogrzewane substancje o temperaturze otoczenia. Po łataniu, całkowite uszczelnienie, również nieogrzewane, pokrywa cały podjazd.
Zalecane materiały i narzędzia
- Myjka ciśnieniowa
- Środek do czyszczenia asfaltu, taki jak lateksowe czyściwo / zmywacz Powerwash
- Środek do czyszczenia oleju, taki jak lateks-ite Oil Spot Primer
- Szczotki druciane
- Asfaltowy wypełniacz pęknięć, taki jak Flexmaster Crack Sealer
- Zimna łata asfaltowa (Kup na Amazon - Road Rescue Asphalt Patch)
- Uszczelka na drogach dojazdowych (Kup przez Amazon - Rdzeniową powłokę epoksydową typu Blacktop)
- Sztywna miotła
- Stary śrubokręt
- Wycieraczka gumowa
Jak to zrobić
Po ukończeniu podjazd będzie wyglądał nowiuteńko, zwłaszcza z daleka. Z bliska i pod pewnymi kątami, szczeliny i otwory będą widoczne poniżej szczeliwa.
Sam uszczelniacz będzie miał lekko błyszczący wygląd.
Każdy, kto może podnieść 50 funtów i jest w dość dobrej formie, może zakończyć ten projekt w jeden weekend. 5-galonowe wiadro uszczelniacza podjazdu zajmie około 350 metrów kwadratowych. Unikaj nakładania uszczelniacza w bardzo gorących lub zimnych porach roku; zamiast tego zmierzaj do umiarkowanych temperatur pomiędzy 65 a 90 stopni Fahrenheita.
Usuń gruz
Ręcznie lub za pomocą trymera, usuń chwasty wyrastające z pęknięć. Użyj śrubokręta lub kielni do usuwania skał, brudu i innych przeszkód. Spuść poziom wszelkich zanieczyszczeń lub żwiru w pęknięciach, aby nie wystawały ponad powierzchnię.
Oczyść plamy oleju
Oczyść olej z podjazdu za pomocą odkurzacza, jeśli masz uporczywe plamy.
Oczyść powierzchnię
Nałożyć środek do czyszczenia asfaltu, a następnie dokładnie umyć powierzchnię. Poczekaj, aż podjazd będzie całkowicie suchy. Podobnie jak w przypadku innych projektów, w których nakładana jest powłoka, dobre czyszczenie zapewnia lepszą przyczepność asfaltu.
Wypełnij duże dziury
Jeśli masz duże dziury, które wymagają napełnienia, użyj zimnej łaty asfaltowej. Ten gęsty materiał wylewa się prosto z torby, nie wymaga ogrzewania. Czasy utwardzania są różne, dlatego należy zapoznać się z instrukcją.
Uszczelnij pęknięcia
Zastosuj uszczelniacz pęknięć asfaltu do pęknięć.
Elastomerowe uszczelniacze mają gumowaną teksturę i rozszerzają się i kurczą podjazdem.
Zastosuj pierwszy płaszcz uszczelniacza
Uszczelnij podjazd za pomocą ściągaczki, aby rozprowadzić zgrzewarkę asfaltową w szeregu przejść równolegle do domu. Pozwól, aby szczeliwo wyschło zgodnie z instrukcjami produktu.
Zastosuj drugi płaszcz uszczelniacza
Po utwardzeniu pierwszej warstwy uszczelnij ponownie podjazd za pomocą ściągaczki, aby rozprowadzić uszczelniacz asfaltu w serii przejść prostopadłych do domu. Pozostaw tę drugą warstwę do wyschnięcia zgodnie z instrukcją produktu. Zasadniczo musisz poczekać do 48 godzin przed jazdą samochodem na zamkniętym podjeździe.
Wskazówki
- Uszczelnienie podjazdu po asfalcie nie wyleczy zmarszczek i wstrząsów. Uszczelnienie najazdowe oznacza nałożenie cienkiej warstwy ciekłego uszczelniacza, która jest dopasowana do zmarszczek i nierówności i różni się od prawdziwej nawierzchni asfaltowej.
- Podczas mycia ciśnieniowego upewnij się, że cała woda jest odsunięta i oddalona od powierzchni. W przeciwnym razie szczątki pozostaną na podjeździe.
- Możesz zdecydować się na zakup wypełniacza wypełnianego na gorąco, takiego jak Latex-ite Pli-Stix (wymagający użycia palnika z butanem). Nałożony na gorąco wypełniacz krakingowy ma zazwyczaj dłuższą żywotność niż produkt na zimno, ale może być trudniejszy do prawidłowego zastosowania.
- Sztuką do uzyskania gładkiego wykończenia bez pociągnięć pędzlem jest użycie techniki szachownicy, uważając, aby się od niej nie różnić. Nawet jeśli określenie "szachownica" opisuje proces, wynikowe zakończenie nie będzie miało wzoru szachownicy, jeśli zostanie wykonane prawidłowo.